वायुसेना 12 पूर्व चेतावनी विमान खरीदने की योजना बना रही है

• भारतीय वायु सेना (IAF), जिसके पास एयरबोर्न अर्ली वार्निंग एंड कंट्रोल (AEW&C) विमान की कमी है, जो एक महत्वपूर्ण बल गुणक है, दो अलग-अलग कार्यक्रमों के तहत 12 विमानों की खरीद पर विचार कर रही है।

मुख्य बातें:

• भारतीय वायु सेना (IAF), जो वर्तमान में एयरबोर्न अर्ली वार्निंग एंड कंट्रोल (AEW&C) विमानों की कमी का सामना कर रही है, दो अलग-अलग कार्यक्रमों के माध्यम से 12 AEW&C सिस्टम खरीदने के अपने प्रयासों को आगे बढ़ा रही है।
• ये सिस्टम महत्वपूर्ण बल गुणक के रूप में काम करते हैं, जो निगरानी, ​​खुफिया जानकारी और प्रारंभिक खतरे का पता लगाने में IAF की क्षमताओं को बढ़ाते हैं।

एम्ब्रेयर-आधारित AEW&C (नेत्रा) प्रणालियों का अनुवर्ती आदेश:

• पहला कार्यक्रम एम्ब्रेयर विमान पर आधारित छह AEW&C प्रणालियों के अनुवर्ती आदेश पर केंद्रित है। ये पहले से ही सेवा में मौजूद नेत्रा AEW&C प्रणालियों का उन्नत संस्करण होगा। नेत्रा Mk1A प्रणालियों की प्रमुख विशेषताओं में शामिल हैं:
• सिद्ध डिज़ाइन: IAF पहले से ही तीन नेत्रा प्रणालियों का संचालन करता है, और Mk1A संस्करण मामूली संशोधनों के साथ आएगा, जो कम जोखिम और उच्च आउटपुट समाधान प्रदान करेगा।
• DRDO के साथ सहयोग: रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (DRDO) और इसका सेंटर फॉर एयरबोर्न सिस्टम्स (CABS) एम्ब्रेयर विमान में संशोधनों की देखरेख करेगा।
• रक्षा अधिग्रहण परिषद: इस अनुवर्ती आदेश के लिए जल्द ही स्वीकृति मिलने की उम्मीद है।

एयरबस ए-321 आधारित AEW&C सिस्टम (Mk2) का विकास:

• दूसरा कार्यक्रम छह AEW&C Mk2 सिस्टम पर केंद्रित है, जो बड़े एयरबस A-321 विमान पर आधारित हैं। ये सिस्टम वर्तमान में विकास के अधीन हैं और बढ़ी हुई क्षमताएँ प्रदान करेंगे। मुख्य विवरण इस प्रकार हैं:
• एयरबस-आधारित संशोधन: A-321 विमान, जिसका उपयोग पहले एयर इंडिया द्वारा किया जाता था और जिसे IAF को हस्तांतरित कर दिया गया था, में व्यापक संशोधन किए जाएँगे।
• DRDO सहयोग: जहाँ एयरबस विमान संशोधनों के लिए ज़िम्मेदार है, वहीं DRDO इन प्रणालियों पर लगाए जाने वाले उपकरण विकसित कर रहा है।
• विस्तारित कवरेज: एयरबस-आधारित AEW&C सिस्टम से 300-डिग्री एयरस्पेस कवरेज प्रदान करने की उम्मीद है, जो एक महत्वपूर्ण परिचालन लाभ प्रदान करता है।
• चल रही बातचीत: संशोधनों की जटिलता और संबंधित लागत वार्ता ने अंतिम अनुबंध में देरी की है, जो अभी भी चर्चा में है।

मौजूदा AEW&C बेड़ा और कमियाँ:

• IAF वर्तमान में नेत्रा AEW&C सिस्टम और इज़राइली फाल्कन AWACS सिस्टम का मिश्रण संचालित करता है। IL-76 विमान पर लगे फाल्कन सिस्टम 360-डिग्री कवरेज प्रदान करते हैं, जबकि नेत्रा सिस्टम 240-डिग्री कवरेज प्रदान करते हैं।
• बालाकोट हवाई हमले के बाद 2019 में पाकिस्तान के साथ हवाई मुठभेड़ के दौरान AEW&C सिस्टम की कमी स्पष्ट हो गई।

अतिरिक्त AEW&C खरीद और भविष्य की आवश्यकताएँ:

• अंतर को पाटने के लिए, IAF ने भारतीय विक्रेताओं से छह अतिरिक्त AEW&C सिस्टम की खरीद के लिए जुलाई 2024 में सूचना के लिए अनुरोध (RFI) जारी किया। इन प्रणालियों के लिए आवश्यकताएँ इस प्रकार हैं:
• 360-डिग्री कवरेज: 400 किमी की न्यूनतम सीमा वाला एक मल्टीमोड/मल्टीफ़ंक्शनल 4D AESA रडार।
• उन्नत प्लेटफ़ॉर्म: AEW&C प्लेटफ़ॉर्म आठ घंटे से ज़्यादा की क्षमता वाला जेट विमान होना चाहिए, जो हवा से हवा में ईंधन भरने और ईंधन डंप करने में सक्षम हो।
• ऑपरेशनल ऊंचाई: सिस्टम को 40,000 फ़ीट या उससे ज़्यादा की ऊंचाई पर काम करना चाहिए और 30 मीटर से कम ऊंचाई पर उड़ने वाले लक्ष्यों का पता लगाने में सक्षम होना चाहिए।

प्रारंभिक टेकअवे:

• सेंटर फॉर एयर बोर्न सिस्टम्स
• एयरबोर्न वार्निंग एंड कंट्रोल सिस्टम्स (AWACS)