केंद्र ने सीप्लेन परिचालन के लिए सरलीकृत मानदंडों की घोषणा की
- वाणिज्यिक पायलट लाइसेंस (सीपीएल) वाले पायलट अब सीप्लेन रेटेड पायलट के रूप में अर्हता प्राप्त कर सकते हैं
मुख्य बातें:
- केंद्र सरकार ने भारत में सीप्लेन संचालन को बढ़ावा देने के लिए नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) के माध्यम से नए नियम पेश किए हैं। गैर-अनुसूचित ऑपरेटरों को सीप्लेन सेवाएँ प्रदान करने के लिए प्रोत्साहित करने के उद्देश्य से ये परिवर्तन, UDAN (उड़े देश का आम नागरिक) योजना के तहत क्षेत्रीय हवाई संपर्क बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
नए DGCA नियमों की मुख्य विशेषताएँ
- सरलीकृत विनियम: DGCA ने सीप्लेन संचालन को नियंत्रित करने वाले नियमों को सरल बनाया है। शिथिल किए गए मानदंड अब वाटरड्रोम लाइसेंस की आवश्यकता को समाप्त कर देते हैं और अनुपालन आवश्यकताओं को कम कर देते हैं, जिससे ऑपरेटरों के लिए सेवाएँ शुरू करना आसान हो जाता है।
- गैर-अनुसूचित ऑपरेटरों के लिए अवसर: गैर-अनुसूचित ऑपरेटर, जो वाणिज्यिक एयरलाइनों के अलावा अन्य संस्थाएँ हैं, अब एक निश्चित उड़ान कार्यक्रम का पालन किए बिना सीप्लेन संचालन में भाग ले सकते हैं।
- पायलट योग्यता: वाणिज्यिक पायलट लाइसेंस (सीपीएल) वाले पायलट अब सीप्लेन-रेटेड पायलट के रूप में अर्हता प्राप्त कर सकते हैं।
- राज्य और केंद्रीय सहयोग: दिशा-निर्देश राज्य सरकारों, सीप्लेन ऑपरेटरों और केंद्र सरकार सहित विभिन्न हितधारकों की जिम्मेदारियों को भी रेखांकित करते हैं।
सीप्लेन: क्षेत्रीय संपर्क के लिए एक गेम-चेंजर
- सीप्लेन उन क्षेत्रों में संपर्क में क्रांति लाने की क्षमता रखते हैं जहाँ भूमि की कमी के कारण पारंपरिक हवाई अड्डे का बुनियादी ढाँचा संभव नहीं है। नागरिक उड्डयन मंत्री, राममोहन नायडू ने अंतिम-मील संपर्क में अंतर को पाटने में सीप्लेन द्वारा प्रदान की जाने वाली अपार संभावनाओं पर प्रकाश डाला।
- मौजूदा विमानन नेटवर्क के साथ सहजता से एकीकृत करके, सीप्लेन आर्थिक विकास के लिए नए रास्ते खोल सकते हैं, विशेष रूप से पर्यटन क्षेत्र, पर्यावरण निगरानी, तटीय संसाधन प्रबंधन, राष्ट्रीय आपदा राहत और तटीय और द्वीप रक्षा में।
चुनौतियाँ और भविष्य की संभावनाएँ
- वादे के बावजूद, भारत में सीप्लेन सेवाओं को अतीत में चुनौतियों का सामना करना पड़ा है। क्षेत्रीय संपर्क योजना के तहत देश भर में 10 वाटरड्रोम को जोड़ने के सरकार के पहले के प्रयास सफल नहीं हुए, जिसका मुख्य कारण सीमित मांग बताई गई।
- उदाहरण के लिए, केवडिया में स्टैच्यू ऑफ यूनिटी और अहमदाबाद में साबरमती रिवरफ्रंट के बीच स्पाइसजेट का मार्ग इसके लॉन्च के तुरंत बाद बंद कर दिया गया था।
प्रारंभिक निष्कर्ष:
- DGCA
- UDAN