एलएसी बफर जोन खत्म हो सकते हैं; तनाव घटाने पर कोई स्पष्टता नहीं
- पूर्वी लद्दाख में भारत और चीन के बीच विघटन की दिशा में सफलता दो साल के दो शेष घर्षण बिंदुओं, देपसांग और डेमचोक पर गतिरोध के बाद आई है, और रक्षा सूत्रों के अनुसार इस क्षेत्र में वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) पर गश्त फिर से शुरू होगी।
मुख्य बिंदु:
- भारत और चीन पूर्वी लद्दाख में अपनी चल रही विघटन प्रक्रिया में एक सफलता पर पहुँच गए हैं, जो दो साल के सैन्य गतिरोध के बाद एक महत्वपूर्ण विकास को दर्शाता है। यह समझौता, जिसमें वास्तविक नियंत्रण रेखा (LAC) पर गश्त फिर से शुरू करना शामिल है, ऐसे समय में हुआ है जब दोनों देश देपसांग और डेमचोक जैसे विवादित क्षेत्रों पर तनाव कम करना चाहते हैं।
- 2020 में शुरू हुए गतिरोध ने दोनों देशों को इस क्षेत्र में अपनी सैन्य उपस्थिति बढ़ाते हुए देखा, जिससे उनके रिश्ते तनावपूर्ण हो गए। हाल ही में हुए इस घटनाक्रम की पुष्टि भारत के विदेश मंत्री एस. जयशंकर ने की है, जिससे सीमावर्ती क्षेत्रों में सामान्य स्थिति की वापसी की उम्मीद जगी है।
- पूर्वी लद्दाख में सफलता:
- दो साल के गतिरोध के बाद, भारत और चीन पूर्वी लद्दाख में LAC पर गश्त फिर से शुरू करने पर सहमत हुए हैं, जिसे 2020 के गतिरोध के बाद निलंबित कर दिया गया था। यह समझौता देपसांग और डेमचोक जैसे टकराव वाले बिंदुओं को हल करने में प्रगति का संकेत देता है, हालांकि विघटन की सटीक प्रक्रिया के बारे में अभी भी अस्पष्टताएं हैं।
- सूत्रों के अनुसार, विघटन के लिए 2020 के बाद स्थापित बफर जोन को खत्म कर दिया जाएगा, जिससे संघर्ष से पहले की तरह गश्त की जा सकेगी।
- विघटन प्रक्रिया में चुनौतियाँ:
- हालाँकि यह समझौता एक सकारात्मक कदम है, लेकिन विघटन प्रक्रिया के तौर-तरीके अभी भी स्पष्ट नहीं हैं। दोनों पक्ष आमने-सामने की स्थिति से बचने के लिए एक समन्वित गश्त तंत्र तैयार करने पर सहमत हुए हैं, लेकिन इस बात का विवरण कि कितनी बार गश्त होगी और टकराव को कैसे रोका जाएगा, अभी निर्धारित किया जाना बाकी है।
- डेमचोक और देपसांग पर तनाव जारी:
- सफलता के बावजूद, डेमचोक और देपसांग में टकराव के बिंदु अनसुलझे हैं। डेमचोक क्षेत्र में, गतिरोध शुरू होने के बाद से चीन अपनी उपस्थिति बढ़ा रहा है, जबकि देपसांग में, भारतीय गश्ती दल को प्रमुख गश्त बिंदुओं तक पहुँचने से रोक दिया गया है।
- चीनी पक्ष ने भारतीय गश्ती दल को रोकने के लिए "बैनर ड्रिल" का उपयोग किया है, जिससे इन क्षेत्रों में तनावपूर्ण गतिरोध पैदा हो गया है। दोनों पक्षों ने तनाव कम करने की दिशा में एक कदम के रूप में नए गश्त मानदंडों की आवश्यकता पर सहमति व्यक्त की है।
- धैर्य और कूटनीति: जयशंकर का दृष्टिकोण:
- विदेश मंत्री एस. जयशंकर ने जोर देकर कहा कि गश्त पर इस समझ तक पहुँचना एक "धैर्यपूर्ण" और जटिल प्रक्रिया रही है। सितंबर 2020 से, भारत चीन के साथ बातचीत कर रहा है, जिसकी शुरुआत मास्को में जयशंकर और चीनी विदेश मंत्री वांग यी के बीच एक महत्वपूर्ण बैठक से हुई।
- भारत के सामरिक लाभ, विशेष रूप से कैलाश पर्वतमाला पर इसके नियंत्रण ने इसे बातचीत के दौरान लाभ दिया। जयशंकर ने इस बात पर प्रकाश डाला कि दोनों देशों के बीच समग्र द्विपक्षीय संबंधों को बेहतर बनाने के लिए एलएसी पर शांति और सौहार्द बहाल करना आवश्यक है।
- चल रही सैन्य उपस्थिति और वार्ता की भूमिका:
- जबकि गश्त फिर से शुरू करने के लिए एक समझ है, 2020 के गतिरोध के बाद से पूर्वी लद्दाख में दोनों पक्षों द्वारा बड़ी संख्या में सैनिकों की तैनाती चिंता का विषय बनी हुई है। एलएसी पर हजारों अतिरिक्त सैनिक तैनात हैं, और उनके तनाव कम करने पर अभी तक कोई निर्णय नहीं लिया गया है।
- पीछे हटने का ऐतिहासिक संदर्भ:
- भारत और चीन पहले भी पांच प्रमुख घर्षण बिंदुओं से पीछे हट चुके हैं, जिसमें गलवान भी शामिल है, जहां 2020 में हिंसक झड़पें हुई थीं। पैंगोंग त्सो क्षेत्र, गोगरा-हॉट स्प्रिंग्स और पेट्रोलिंग पॉइंट (पीपी) 15 में भी पीछे हटने के प्रयास हुए हैं।
- कोर कमांडर-स्तरीय वार्ता की एक श्रृंखला के माध्यम से इन कदमों को सुगम बनाया गया, जिसमें नवीनतम पीछे हटना 2022 में पीपी 15 पर हुआ। हालांकि, तनाव बना हुआ है, भारतीय सेना प्रमुख जनरल उपेंद्र द्विवेदी ने स्थिति को “स्थिर” लेकिन “सामान्य नहीं” बताया है।
प्रीलिम्स टेकअवे:
- गोगरा-हॉट स्प्रिंग्स क्षेत्र
- भारत-चीन संबंध