हल्के मोटर वाहन लाइसेंस धारक 7,500 किलोग्राम से कम वजन वाले परिवहन वाहन चला सकते हैं: सुप्रीम कोर्ट
- वाणिज्यिक वाहन चालकों को राहत देते हुए, सुप्रीम कोर्ट ने बुधवार (6 नवंबर, 2024) को कहा कि हल्के मोटर वाहन (एलएमवी) के लिए ड्राइविंग लाइसेंस रखने वाला व्यक्ति 7,500 किलोग्राम से अधिक वजन वाले बिना लदे परिवहन वाहन को चलाने का भी हकदार है।
मुख्य बिंदु:
- भारत के सर्वोच्च न्यायालय ने फैसला सुनाया है कि हल्के मोटर वाहन (एलएमवी) लाइसेंस रखने वाले चालक कानूनी तौर पर 7,500 किलोग्राम से अधिक वजन वाले बिना लदे परिवहन वाहन चलाने के हकदार हैं। यह फैसला उन वाणिज्यिक वाहन चालकों को राहत देता है जिनके दावों को अक्सर बीमा कंपनियों द्वारा लाइसेंस के प्रकार के प्रतिबंधों के आधार पर अस्वीकार कर दिया जाता था।
निर्णय का मुख्य विवरण:
- पांच न्यायाधीशों की संविधान पीठ: यह फैसला मुख्य न्यायाधीश डी.वाई. चंद्रचूड़ की अगुवाई वाली पांच न्यायाधीशों की संविधान पीठ ने सुनाया नरसिम्हा, पंकज मिथल और मनोज मिश्रा भी बेंच का हिस्सा थे।
- बीमा दावों पर प्रभाव: यह निर्णय उन बीमा कंपनियों को चुनौती देता है जो पारंपरिक रूप से दुर्घटना दावों को खारिज कर देती हैं यदि चालक के पास केवल एलएमवी लाइसेंस होता है, भले ही वाहन का वजन निर्दिष्ट सीमा को पूरा करता हो।
निर्णय के पीछे तर्क:
- एलएमवी लाइसेंस को दुर्घटनाओं से जोड़ने वाला कोई डेटा नहीं: सर्वसम्मति से फैसला लिखने वाले न्यायमूर्ति ऋषिकेश रॉय ने बताया कि ऐसा कोई अनुभवजन्य साक्ष्य नहीं है जो यह सुझाव दे कि एलएमवी लाइसेंस धारक सड़क दुर्घटनाओं में वृद्धि के लिए जिम्मेदार हैं।
- एलएमवी ड्राइवरों की शिकायतें: न्यायालय ने माना कि एलएमवी लाइसेंस धारक, जो ड्राइविंग में काफी समय बिताते हैं, उचित विचार के हकदार हैं और उनकी शिकायतों को तकनीकी आधार पर खारिज नहीं किया जा सकता।
एमवी अधिनियम में लंबित संशोधन:
- सरकार की भूमिका: अटॉर्नी जनरल, आर. वेंकटरमणी ने संकेत दिया कि मोटर वाहन (एमवी) अधिनियम, 1988 में संशोधन की प्रक्रिया लगभग पूरी हो चुकी है। न्यायालय ने सरकार से कानूनी मुद्दे पर स्पष्टता प्रदान करने के लिए इन संशोधनों को शीघ्रता से अंतिम रूप देने का आग्रह किया।
कानूनी विवाद और बीमा कंपनी का रुख:
- मुख्य मुद्दा: संबोधित किया गया मुख्य कानूनी प्रश्न यह था कि क्या एलएमवी लाइसेंस किसी चालक को एक विशिष्ट भार सीमा के भीतर परिवहन वाहन चलाने की अनुमति देता है।
- बीमा कंपनियों की आपत्ति: बीमा कंपनियों ने तर्क दिया है कि मोटर दुर्घटना दावा न्यायाधिकरण (एमएसीटी) और अदालतें आम तौर पर दावा विवादों में बीमाकृत ड्राइवरों का पक्ष लेती हैं, लाइसेंस के प्रकार के बारे में आपत्तियों को अनदेखा करती हैं।
प्रीलिम्स टेकअवे
- मोटर वाहन (एमवी) अधिनियम, 1988