चीन सिंगापुर तक रेल नेटवर्क बनायेगा
- पिछले सप्ताह मलेशिया की अपनी यात्रा के दौरान, चीनी प्रधानमंत्री ली कियांग ने कहा था कि चीन “क्षेत्रीय संपर्क बढ़ाने” के लिए दक्षिण-पूर्व एशियाई देशों मलेशिया, लाओस और थाईलैंड में अपनी रेलवे परियोजनाओं को जोड़ने की योजना का अध्ययन करने को तैयार है।
परिचय:
- दक्षिण-पूर्व एशिया में अपने रेलवे नेटवर्क का विस्तार करने की चीन की महत्वाकांक्षी योजनाओं ने क्षेत्रीय संपर्क और आर्थिक एकीकरण पर उनके संभावित प्रभाव के कारण महत्वपूर्ण ध्यान आकर्षित किया है। मलेशिया की अपनी यात्रा के दौरान प्रधानमंत्री ली कियांग के हालिया प्रस्ताव ने क्षेत्रीय बुनियादी ढाँचे के संबंधों को बढ़ाने में चीन की सामरिक रुचि को रेखांकित किया है, विशेष रूप से ईस्ट कोस्ट रेल लिंक (ECRL) जैसी परियोजनाओं के माध्यम से।
ECRL परियोजना अवलोकन:
- निवेश: कोटा भारू को पोर्ट क्लैंग से जोड़ने वाली लगभग 10 बिलियन डॉलर की परियोजना।
- उद्देश्य: आर्थिक लाभ बढ़ाना, माल ढुलाई को सुविधाजनक बनाना और पर्यटन को बढ़ावा देना।
- महत्व: इसे चीन और मलेशिया के बीच एक प्रमुख आर्थिक सहयोग पहल बताया गया है।
ECRL परियोजना की चुनौतियाँ और प्रगति:
- प्रारंभ और निलंबन: 2017 में शुरू हुआ लेकिन वित्त पोषण के मुद्दों और उच्च लागत के कारण रोक दिया गया, पूर्व मलेशियाई पीएम महाथिर मोहम्मद द्वारा निलंबित कर दिया गया।
- राजनीतिक प्रभाव: वित्तीय घोटालों सहित घरेलू राजनीतिक कारकों ने परियोजना में देरी को प्रभावित किया।
- पुनः आरंभ: लागत कम करने और परिचालन को सुव्यवस्थित करने के लिए संशोधित समझौते के तहत 2020 में पुनः आरंभ किया गया।
अखिल एशियाई रेल नेटवर्क अवधारणा:
- ऐतिहासिक संदर्भ: औपनिवेशिक युग के प्रस्तावों से उत्पन्न इस नेटवर्क का उद्देश्य म्यांमार, लाओस और वियतनाम के माध्यम से कुनमिंग को थाईलैंड, मलेशिया और सिंगापुर से जोड़ना है।
- लक्ष्य: बेहतर कनेक्टिविटी के माध्यम से क्षेत्रीय आर्थिक विकास और सहयोग को बढ़ाना।
पैन-एशियन रेलवे परियोजना की वर्तमान स्थिति:
- परिचालन खंड: लाओस-चीन खंड 2021 से चालू है, जो प्रमुख क्षेत्रों को जोड़ता है।
- चुनौतियाँ: थाईलैंड में उच्च लागत और सरकारी अनिच्छा के कारण देरी की संभावना है।
- व्यवहार्यता संबंधी चिंताएं: विभिन्न रेलवे ट्रैक मानक और प्रतिस्पर्धी परिवहन मोड परियोजना की व्यवहार्यता को चुनौती देते हैं।
क्षेत्रीय संपर्क में चीन की रुचि:
- भू-राजनीतिक संदर्भ: बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (BRI) से पहले, दक्षिण-पूर्व एशिया में चीन की भागीदारी आर्थिक संबंधों और भौगोलिक निकटता से प्रेरित थी।
- व्यापार संबंध: आसियान देशों के साथ व्यापक व्यापार, 2023 में 911.7 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंचना।
- सामरिक लक्ष्य: दक्षिण चीन सागर में क्षेत्रीय विवादों के बीच क्षेत्रीय संबंधों को मजबूत करने के लिए बुनियादी ढांचे में निवेश का उपयोग करना।
निष्कर्ष:
- मलेशिया के रास्ते सिंगापुर तक अपने रेलवे नेटवर्क का विस्तार करने का चीन का प्रस्ताव दक्षिण-पूर्व एशिया में क्षेत्रीय एकीकरण और आर्थिक साझेदारी को गहरा करने की उसकी व्यापक रणनीति को दर्शाता है। हालांकि इस परियोजना के सामने चुनौतियां हैं, लेकिन आर्थिक विकास और कनेक्टिविटी के मामले में इसके संभावित लाभ चीन के क्षेत्रीय कूटनीति प्रयासों में इसके सामरिक महत्व को रेखांकित करते हैं।